亚马逊当日达服务受年轻人欢迎

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发布时间：2015-10-14 09:26:45 | 来源：腾讯科技 | 编辑：李路

美国投资网站Fool.com今天发布文章称，电商巨头亚马逊所提供的当日达服务受到了年轻一代的欢迎，而其深耕的生态系统又进一步巩固其在快递服务中的优势，这些因素将有利于该公司的未来发展。

以下为文章概要：

据两份最新的调查显示，亚马逊推出当日达服务无疑是正确的选择，因为年轻一代的消费者对这种服务尤其倾心。

防欺诈公司Trustev近日发布的一份报告显示，年龄在18岁至34岁之间的消费者中，有56%目前希望零售商能够提供当日达服务。

Coldwell Banker Commercial Affiliates所进行的另一项调查显示，在18岁至34岁之间的消费者中，有64%表示如果提供当日达服务，其更愿意进行网上购物。

Trustev首席市场官(CMO)鲁里克•布拉德博瑞(Rurik Bradbury)表示，现在绝大部分青年人都是数码一代，有半数只知道网络应用。

布拉德博瑞所在公司做的调查还显示，有94%的千禧一代(millennials)希望对订单情况进行实时更新，而93%的这部分人群则希望能够在发货前的任何时间取消订单。

所谓的千禧一代，指的是出生年份在1980年至2000年之间的这部分人群，目前是网络消费的主要力量。

除了亚马逊，目前能够解决上述问题的零售商实在不多。这也就意味着在与网络和实体零售商竞争中，亚马逊在年轻人群中占据巨大优势。

亚马逊领跑

亚马逊六年前就针对部分市场推出当日达的服务。不过，虽然针对亚马逊Prime会员的价格较低，但总体而言还不是很实惠，尤其还要向送货人支付一定的小费。6美元的运费再加上通常要支付的5美元小费，消费者想尽快收到商品得付出比平常多11美元的代价。

为了吸引更多用户，亚马逊近期针对某些城市的Prime会员推出超过35美元(满足规定条件)的订单可享受免费当日达服务。虽然亚马逊还是建议要给小费，但此举使得当日达越来越被消费者所接受。

亚马逊虽然雇佣各类承包商执行包裹快递服务，但有报道称其正在尝试众包(crowdsourced)快递模式，所有人在获得一定酬劳的前提下都可以进行包裹快递服务。此外，亚马逊还在计划一旦获得监管部门的允许，其将使用无人机进行快递服务。

亚马逊也在开始尝试在某些地区推出同日自取服务。在某些地方，亚马逊还推出Prime Fresh服务，其与提供杂货当日达的服务进行合并，凡每年缴纳299美元的Prime会员均能享受。

今年早些时候，亚马逊还推出了Dash Button。Dash Button背面配有黏胶和挂钩，可以贴在家里任何地方。用户只需一键点击，即可购买垃圾袋、厕纸、剃须刀片以及洗涤剂等日用消费品。

这些服务使得亚马逊在当日达领域与竞争对手相比具有一定的领先优势，但同时其还能享受令人满意的利润水平。

对手也在发力

由于亚马逊等电商的快速发展，很多实体店都成为了商品的展示橱窗。不过，这些企业也很快认识到问题的所在，沃尔玛、塔吉特(Target)以及梅西百货(Macy's)都在加强其当日达服务。

这些企业与亚马逊相比有一个独特的优势：他们能够利用其实体店作为供货中心或自提服务点。

沃尔玛从2012年就开始推出当日达服务。目前，该公司正在部分地区试验性地推出同日杂货自提服务。此外，该公司也在尝试推出基于订购用户的服务，该服务提供免费的三天送达，用户可从一百万种商品中进行选购，而且没有最低消费要求。

塔吉特近期与基于互联网的送货服务Instacart合作，推出了当日达服务。Instacart每单的运费起步价为4美元，并会就订单尺寸大小增加运费。梅西百货在商场购物者减少的压力下，也于近期在17个新市场推出了当日达服务。

别忘了谷歌(微博)

Alphabet的快递服务Google Express是另一个挑战者。该服务针对每单通常收取5美元至8美元的平价费用，其也提供每年95美元无订单数量限制的服务，而且还无需支付小费。与Instacart一样，Google Express帮助实体零售商进行货物快递。

Alphabet的战略在于说服更多人们使用谷歌进行商品搜索，而不是直接上亚马逊。人们在亚马逊上面花费的时间越多，谷歌搜索引擎处理的信息就越少，这不利于其定向广告的开展，从而会减少谷歌的广告收入。

不幸的是，Google Express近期发展并不顺利，该部门的两位主要高管在过去的一年中离职，该公司近期还在旧金山的湾区(Bay Area)关闭了两个快递服务中心。

压倒性优势

无论是实体零售商、电商还是生态系统竞争者都努力在当日达服务方面赶超亚马逊，但是他们都难免落得甩在后面的结局，其理由只有一个，而且很简单，就是亚马逊的Prime会员服务。

每年只需要99美元，亚马逊Prime会员就可以获得免费快递、折扣、流媒体服务、云存储、免费电子书以及其他服务。亚马逊已经把其生态系统从数字市场转向例如Kindle Fire和Fire TV等硬件产品。沃尔玛等其他竞争对手虽然也可以提供类似快递服务，但不能提供具有可比性的其他福利。

市场研究公司CIRP预计，近半数亚马逊美国用户，也就是约4400万消费者，已经是其Prime会员。这些人群可能会更加倾向于使用亚马逊的快递服务。

亚马逊Prime会员每年在亚马逊网站上的平均花费为1200美元，而非Prime会员在该网站上的年平均花费为700美元。消费者对当日达服务的依赖度日渐加深将进一步增加其在亚马逊网站上的消费能力。

除非竞争对手能够打破亚马逊生态系统的增长，否则亚马逊在当日达服务中将扮演领头羊的角色，受到千禧一代的青睐，并具有压倒性的优势。（李路）

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