物流运费蹭蹭往上涨,为什么?卖家的出路在哪!

发布时间:2018-05-14 10:46:57  | 来源: 雨果网  |  作者:赢商荟

 

对于跨境电商卖家来说,物流服务关乎成本、关乎消费者体验、关乎跨境贸易的最终结果,可谓是其重要命脉,但近期物流成本止不住的蹭蹭上涨,却着实扎了卖家的心。

 

贸易战、出货期、供求关系,综合因素导致物流价格上涨

 

“根据最新消息显示,5月10日起,邮政小包、挂号将调整运费,上涨区间在5%-15%。而线上的发货价格也于6月1日起正式生效。比如,中国邮政平邮小包英国价格为97元/KG,6月1日的生效价格为110.12元/KG,涨幅达13.5%。”

 

雨果网了解到,早在2018年年初,FedEx、DHL、UPS、美国邮政、法国邮政以及荷兰邮政等多国邮政、快递企业已历经过了一波提价潮。而临近年中物流费用再次上涨究竟何因?雨果网在与多位业内人士交流后,总结出以下三点:

 

中美贸易战影响。中美贸易战爆发,首当其冲受影响的是传统外贸从业者以及部分制造企业,反而不少跨境电商卖家对此持乐观态度,认为贸易战战火不至于延伸至跨境电商行业,短期内对跨境电商行业或有一定促进作用。但近期,有不少卖家反映,发往美国的货物频频被查——清关资料要求更严格,且被查的几率也大大提升。

 

“受贸易战影响,很多企业都赶在被征税前发货,某种程度上也推动了跨境物流费用的上涨。”业内人士表示。

 

备货、出货高峰期。业内人士告诉雨果网,每年四月底五月初这段时间,无论是做跨境电商的企业还是传统B2B出口企业,都处于备货、出货的高峰期。短时间内对跨境物流的需求量急剧攀升,物流费用相应的做出上调也在情理之中。

 

近段时间,北美、欧洲、中东、东南亚为主的全球市场,物流价格都呈上涨趋势。

 

“中东物流平均每周涨价一次,而美国也保持每半个月涨价一次的频率。此外,自2017年年底至今,国际邮政行业资费由于各方面的原因进行了大范围的调整,码头费费率上升也导致物流运费上涨。”

 

需求量过剩。影响价格的最主要因素还是供应量和需求量之间的关系。面对跨境电商日益增长的物流需求,当前跨境物流的发展无法与其相匹配。供小于求“卖方市场”,物流费用上涨不足为奇。

 

业内人士表示,单以2018年航空运力的供给层面来看,接下来跨境物流的供求关系仍不容乐观,加之下半年跨境电商旺季的到来,这一关系或会更加紧张,届时跨境电商卖家或将面临下一波价格上涨。

 

毛利低、涨价难,物流费用上涨中小卖家最扎心

 

众所周知,物流运费是跨境电商从业者核算运营成本的重要支出,大到物流渠道的选择、运费的计算,小到产品的装袋、打包,每一个节点都会是卖家缩减运费成本的关键所在。因此,物流运费的上涨,对于卖家来说,不但是综合成本上升,且对于渠道的选择也是重新一轮的思考。

 

某Wish卖家表示:“本身我们毛利就比较低,近几个月以来,汇率跌、运费涨,对我们影响极大。加钻产品调整运费服务有限制,且只要调整超过单位美金的,哪怕是0.01,Wish会自动把产品加到下一单位美金,也就是本来1+1的产品,调成1+1.01,在平台前端的售卖价格就成了1+2美金,价格差距这么大,失去了价格优势,基本上就没有销量了。”

 

其实,2017年年末,就有业内人士预测,2018年物流运费将持续上涨,而从现在市场的现状看来,跨境电商卖家可能还会迎来物流费用下一波“涨潮”,身为卖家,虽无法控制市场的走向,但还需从自身的成本、渠道的选择把控上,将物流费用上涨带来的影响降到最小:

 

寻找低收费的合作商进行合作,争取运费折扣,优化供应商的价格;优化产品,完善打包方式。通过核算具体的重量、体积,尝试产品的包装组合方式,在减少成本中能取得明显的效果;“鸡蛋不要同时放在一个篮子里”,控制发货数量,分仓发货比集中发往一个仓的成本低。

 

除了“节流”,开源才是重中之重,对于跨境电商卖家来说,不仅是物流成本的上涨,当前市场上人力、原材料、合规化等综合成本都在呈上涨之势,所以铺货、卖货以走量取胜的运营思维已不在适合市场的发展,“不思变,只能死”,打造自己产品的差异化、品牌化,获得产品议价权,提升利润率,才是最终的出路。

 

*转载请注明来源——跨境电商赢商荟老魏,更多原创实操干货请关注老魏QQ757164998。

小贴士:更多跨境电商干货资讯,敬请扫码关注下方微信公众号【跨境电商赢商荟】

                                     \

 

热点新闻

  • 最新
  • 推荐