大卖谈旺季:“双11”日出百万单还是不满意,同预估值差距过大

发布时间:2017-12-13 10:11:14  | 来源: 雨果网  |  编辑:张毅

12月,跨境电商旺季的战斗还在继续,对于刚过去不久的黑五、双11两场大促,卖家战果又如何?卖家间横向比较——有人欢喜有人忧;两场大促之间的纵向比对——有爆冷也有惊喜。环金科技供应链总监鞠培泉就两次大促的增量情况,进行了分析。

旺季大促,惊喜与失落相伴

鞠培泉告诉雨果网,因为黑五、双11两场活动侧重的平台不同,所以感受也不一样。

“我们亚马逊平台相对来说表现平稳,黑五当天订单增长接近100%,跟我们预计差不多。今年反而是其他平台黑五订单更有突出表现,比如沃尔玛、wish、Joom等。”据鞠培泉介绍,其公司沃尔玛平台,本身客单价就处于相对高的水平,加之当前沃尔玛在中国的大力招商和扶持,发展很快,不过沃尔玛的入驻门槛相对也是比较高的。

“做平台就要迎合平台的发展趋势,根据平台的变化去不断的作调整,比如说wish鼓励卖家做海外仓,叫FBW,如果你不做,更多的流量倾向有做海外仓的卖家,可能你做国内直发产品的业务也会慢慢增长,但同等条件下,肯定做海外仓的卖家增长的更快更多。”

黑五和双11的增量情况还是有很大差距的,据鞠培泉透露,双11速卖通突破百万单量的大卖家比比皆是,较之平日增长几十倍之多。然而,百万多订单战绩面前,鞠培泉却表示并没有达到他们原本的预估值。

为什么今年卖家都觉得双11的效果没有去年的好呢?原因就在于预估值太高。实际上去年速卖通双十一订单量增长非常迅猛,导致卖家普遍认为今年在如此大的宣传力度之下,单量肯定能更上一层楼,但结果只是跟去年持平或略微增长,心里就容易形成落差。

两极分化严重,小卖无订单,大卖无利润

在今年各种旺季的促销中,还有一个明显的现象——小卖无订单,大卖无利润。

鞠培泉认为,现在不管做什么平台,利润肯定都是在逐渐下降的,可能做独立站的利润还可以稍微控制下。但从物流一方面来看,无论是做FBA还是直发,成本都在不断攀升。

“就如今年旺季,物流成本增长了两三倍之多,以前十几块的运费,现在涨到四十多,所以很多卖家在完成整个交易之后回头看,基本上是没有什么净利润的,即使有些大卖家出单量非常高,但有可能都没怎么赚到钱。”

反观小卖家,每天不管是卖十单或是五十单,都还能赚到钱。一方面来说,小卖家的各方面运营成本较低;另一方面,小卖家也不用考虑如何通过自己的生意去把企业打造成怎样的规模,一个月赚几万对他们来说已经足够了。

“不同层级的卖家有不同的想法和目标,不同层级的卖家所处的位置和拥有的资源也各不相同。对我们来说,还是要看生意有没有钱赚,不然即使一年做几十亿、过百亿,也是徒劳。哪个平台赚钱就做哪个平台,当然有些平台也不能丢,不会说一个原本出单稳定的平台、店铺,被搞砸、放弃的情况。除非是对接的新平台,每天一单,真的不争气我们才会不做。”鞠培泉讲道。

如何看待亚马逊澳洲站以及新市场的拓展

亚马逊澳洲站的正式开启,是近期的跨境卖家最为关注的焦点之一。早在七月份就开始做澳洲站的鞠培泉,对此也更有发言权。

“澳洲是个比较有潜力的大市场,本身国家面积也比较大,所以做亚马逊澳洲站还是要更多的关注当地的物流派送情况。当前亚马逊在澳洲并没有自己的仓库,所以对于卖家来说,如果物流成本过高,优势就难以凸显出来。因为当前澳洲也并非只有亚马逊一个平台,有优势的电商平台也有几家,比如我们也有在做的eBay。我们现在主要也是通过澳洲的海外仓发货,来解决物流的问题。”

鞠培泉认为,平台对于新市场的开发,说明新市场是有发展潜力的。比如,现在欧洲市场,除了英国之外,西班牙、德国等市场也都在高速的增加,因为当地人口多,且购买力高,拥有比较扎实的消费者基础,差异可能也就在于用户的购买习惯上。所以对于这种有发展潜力的新市场,平台方面也会引导卖家去发展,并且平台方在初期也都会大力的推广以及扶持卖家。

“我们现在拓展新市场,也真的是跟着平台后面去走,去开拓比较有潜力的市场。当然,我们也会去调研当地的购买力和市场容量情况,结合我们自身的发展状况和规划,去做最终的决定。”他说。

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