在前一篇中，我对海外仓做了一个简单的讲述，对于亚马逊卖家来说，很多人往往把FBA等同于海外仓，但实际上并非如此，FBA是海外仓的一种，是亚马逊平台卖家最常采用的一种发货方式，但海外仓不等同于FBA。
首先我们先来看看什么是FBA，FBA是Fulfilment by Amazon的缩写，意思是有亚马逊完成物流配送。对于采用FBA发货的亚马逊卖家，首先将货物发运至亚马逊的仓库，然后，在亚马逊平台上，对于经由FBA发货的货品，Listing下面会有一个Prime标识。顾客下单后，由FBA直接安排配送，通常可以在下单后2-3天派送到顾客手中。
Prime的标识是干什么用的？在亚马逊平台，为了提高用户粘度，培养用户忠诚度，亚马逊推出了一套Prime会员制，缴纳99美元的年费，可以成为亚马逊的Prime会员。Prime会员享有一年期限内购物满35美元免运费的服务，这一政策对于剁手党来说是极具诱惑力的，所以，以美国站为例，约有37%的亚马逊用户是Prime会员。
但并非每一个人都是重度用户，亚马逊平台用户也只有37%的群体加入成为Prime会员，而对于另外的63%的非Prime会员，当他们购买一个物品时，往往会被收取较高的运费，在此情况下，本土发货且免运费的物品反而成了这63%群体的首选。
使用FBA发货的卖家都知道，一个产品，采用FBA发货时，在平台佣金之外，亚马逊是还要收取订单处理费、包装费、称重费以及仓储费的，几项费用加总，原本很便宜的产品，价格也只能高高崛起了。
而从这63%的非Prime会员买家的角度来看，在高高的价格之外，还需要额外再支付一笔并不便宜的运费，其购买时那种一万只羊驼奔腾而过的心情就可想而知了。
消费者的选择往往是简单而明确的--合适的价格，优质的产品和服务。付出成本高于预期？对不起，我不要就是了。
如此一来，FBA发货的Listing虽然可能会因为平台的权重倾斜而增加了一些曝光，但同样的，会错失这63%非Prime会员中的一部分用户。
在一个生意中，如此大比例的潜在订单流失，难免让人痛心，是否有一个合适的方式来挽回这些潜在的损失呢？
亚马逊卖家，如果能够恰当的把海外仓和FBA结合起来，以满足不同客户群体的需求，则可以避免这些损失的发生，拉升销售额。
一条Listing, 在FBA发货的同时，跟卖一条自发货的，自发货的经由海外仓发货，FBA发货的Listing获得高曝光量，价格稍高分摊FBA费用，而海外仓发货的Listing，由于没有FBA相关费用，可以定价稍低，同时，免运费的发货方式可以让非Prime会员喜爱，而本地发货的快捷也可以满足顾客对派送时效的期望。
另一方面，海外仓库存还同时可以作为中转仓使用，如果FBA出货量猛，海外仓的备货可以调拨过去，以实现快速补货。
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